La FIA publicó el jueves por primera vez dos documentos importantes que ayudan a los comisarios de la Fórmula 1 en su toma de decisiones: las Directrices de Penalizaciones y las Directrices de Normas de Conducción – directrices que hasta ahora solo se utilizaban internamente. Este paso forma parte del esfuerzo del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, por aumentar la transparencia dentro de la federación de automovilismo.
Según Ben Sulayem, el objetivo es dar a los aficionados, equipos y medios de comunicación una mayor comprensión de cómo se toman las decisiones basándose en el reglamento deportivo. «Los comisarios realizan una tarea compleja, con pasión y dedicación voluntaria», dijo en un comunicado oficial. «Desafortunadamente, a menudo reciben críticas duras e injustas. Al publicar estas directrices, mostramos cuán cuidadosa y consistentemente trabajan», dijo el presidente de la FIA. Aunque las directrices no tienen estatus reglamentario oficial, son una herramienta importante para evaluar incidentes. Los comisarios siguen siendo independientes en su juicio y basan las decisiones en la reglamentación, su propia experiencia, las pruebas disponibles y las directrices que ahora se han hecho públicas.
Las directrices
Las Directrices de Penalizaciones existen desde hace más de diez años e incluyen alrededor de cien infracciones comunes y las recomendaciones correspondientes para sanciones y puntos de penalización. Las directrices no son vinculantes, pero proporcionan a los comisarios un marco consistente y se actualizan regularmente en función de los comentarios de los equipos y los pilotos.Las Directrices de Normas de Conducción se desarrollaron en 2022 a petición de los pilotos de Fórmula 1 y se elaboraron en consulta con la comisión de pilotos de la FIA y los equipos. Proporcionan claridad sobre el comportamiento en la pista en diversas situaciones, como adelantamientos por el interior y el exterior de las curvas, comportamiento en chicanes y curvas en S, movimientos durante la frenada, regreso a la pista después de un incidente, y recientes percepciones sobre los límites de la pista. La versión más reciente de estas directrices se elaboró tras una reunión con los pilotos durante el GP de Qatar en 2024.
George Russell, piloto de Mercedes y también presidente del sindicato de pilotos de Fórmula 1, ha acogido con satisfacción la publicación de las directrices. «Más transparencia en la gestión de nuestro deporte es importante, y este es un paso útil», dijo. «Ayuda a los aficionados y a los medios a entender mejor cómo podemos correr y cómo los comisarios fundamentan sus decisiones». Con este paso, la FIA espera reducir la distancia entre la toma de decisiones y el mundo exterior y aumentar la confianza en el deporte. Los documentos están disponibles para su consulta en los canales oficiales de la FIA. Documentos similares de las seis otras ramas del automovilismo dentro de la FIA también se publicarán pronto.
