El piloto de Fórmula 2 y talento de Red Bull, Arvid Lindblad, recibió una superlicencia anticipada a principios de junio. El británico tenía suficientes puntos en papel para calificar para una licencia de Fórmula 1, pero oficialmente aún es demasiado joven con 17 años. Red Bull solicitó a la FIA que hiciera una excepción, ya que el joven piloto demostró tener ‘habilidades excepcionales’. Durante el fin de semana de carreras en Canadá, un entusiasmado Lindblad reveló que la solicitud se había presentado ya en febrero.
Siguiendo los pasos de Andrea Kimi Antonelli, quien también recibió una superlicencia anticipada de la FIA el año pasado, Lindblad fue ‘favorecido’. «Podemos concluir que el piloto ha demostrado recientemente y de manera consistente habilidades excepcionales y madurez», escribió la organización. A Lindblad se le preguntó acerca de su nueva superlicencia durante el GP de Canadá. «Estoy muy agradecido y orgulloso de tener la oportunidad de participar en las sesiones de Fórmula 1«, respondió ante los medios en Montreal. «Si eso realmente va a suceder, aún no lo sé»
¿El tiempo fue pura coincidencia?
«Todavía tengo que hablar con Red Bull sobre eso», continuó. «Por ahora, estoy principalmente emocionado de tener esa oportunidad. Probablemente Red Bull sabe más que yo, nunca estuve involucrado en todas esas conversaciones». Lindblad también reveló que la exención se solicitó hace meses. «La superlicencia se solicitó en febrero», explicó. «Así que creo que el tiempo fue pura coincidencia, coincidió aproximadamente con la discusión sobre los puntos de penalización de Max Verstappen. No sé cuál habría sido el plan si algo hubiera sucedido».
Helmut Marko también fue consultado sobre la superlicencia de Lindblad. El asesor principal lo llamó un ‘buen signo’ para la formación de Red Bull en una entrevista con Krone Zeitung. «Isack Hadjar es la prueba de que nuestro programa de formación funciona», dijo el austriaco. «Con Lindblad, tenemos a otra persona en casa que es mentalmente muy fuerte. Además, ahora tenemos dos pilotos de reserva de nuevo, hasta ahora solo teníamos a Ayumu Iwasa, pero él también tiene carreras en Japón que se superponen con el calendario de la Fórmula 1«.
