Malas noticias para Ferrari: el coche con el número de inicio 50 no pasó la inspección técnica después de las 24 Horas de Le Mans. Por lo tanto, el coche de carreras ha sido descalificado y eliminado de los resultados. Según los comisarios, el alerón trasero del coche se doblaba más de lo permitido. De esta manera, los alerones flexibles también son tema de discusión en el Campeonato Mundial de Resistencia. Es un pequeño alivio para el piloto holandés Nyck de Vries. Su equipo Toyota termina un lugar más alto debido a la descalificación, en el quinto lugar.
Ferrari comenzó en Le Mans con tres coches, y también logró tres de los primeros cuatro lugares de llegada. El Ferrari AF Corse 499P #50 fue el más bajo clasificado de los tres, pero más de un día después del final de la carrera de resistencia, se ha hecho evidente que Ferrari no puede mantener este lugar de llegada. El coche de los pilotos Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen no pasó la inspección técnica, por lo que ha sido eliminado de los resultados de las 24 Horas de Le Mans.
La razón de la descalificación tiene que ver con el alerón trasero del Hypercar. Según los comisarios, este se doblaba demasiado, hasta 52 milímetros, cuando solo se permiten 15 milímetros. Además, faltaban cuatro tornillos en el alerón trasero, que sí estaban presentes cuando el Hypercar fue inspeccionado inicialmente. Los otros dos coches de Ferrari pasaron la inspección y mantienen su primer y tercer lugar. Para equipos como el de Toyota, con Nyck de Vries, la descalificación de Ferrari es beneficiosa. El holandés y sus compañeros de equipo ahora ocupan el quinto lugar.
Ferrari acepta la decisión
Ferrari no apelará la decisión de los comisarios. «Aunque sorprendidos por la decisión, Ferrari reafirma su plena confianza en la profesionalidad e integridad de su equipo, en las acciones emprendidas y en su respeto por las regulaciones del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA«, se lee en la declaración oficial.
«Con la máxima confianza en esas mismas reglas, a pesar de que el incidente en cuestión no proporcionó ninguna ventaja competitiva a la tripulación, ni puso en peligro la seguridad de nuestros pilotos o la de otros competidores, Ferrari ya está trabajando de cara a las próximas rondas de una temporada que se reanudará bajo los focos mundiales en julio en Brasil». La próxima parada en el Campeonato Mundial de Resistencia es las 6 Horas de São Paulo el 13 de julio.
