El asesor de Red Bull, Helmut Marko, espera prevenir un escenario de desastre para su equipo. Max Verstappen, después del desafortunado final del GP de España, acumula un total de once puntos de penalización en su licencia de carreras, quedando a solo un punto de una suspensión. El austriaco advierte a su piloto estrella que «no cometa errores» durante el GP de Canadá, de lo contrario, el holandés podría perderse la carrera en casa de Red Bull en Austria a finales de junio.
Max Verstappen abandonó el GP de España no solo con un solo punto del Campeonato Mundial, sino también con tres puntos de penalización adicionales en su licencia de carreras. Solo un punto de penalización más y el holandés será suspendido para un Gran Premio. Sin embargo, la carrera en casa de Red Bull, el GP de Austria, ya está programada para finales de junio. Si el piloto de Red Bull recibe puntos de penalización en Canadá, Verstappen podría encontrarse en la banca durante la carrera en casa de su equipo. Por lo tanto, el asesor Helmut Marko advierte a su piloto estrella que no tome acciones «impensadas» durante el próximo Gran Premio en Montreal.»Ahora Max no puede cometer errores en las próximas dos carreras y, por supuesto, se le dirá que no debe hacer nada imprudente», escribe Marko en su columna para Speedweek. «Sería un desastre si no pudiera comenzar en Austria». Sin embargo, el austriaco no espera que ese ‘escenario de desastre’ espere a Red Bull. «No es realmente cierto que Max cometa un error en cada carrera. Los primeros puntos de penalización se eliminarán después de Austria».
Píldoras amargas
Según Marko, el incidente en España fue principalmente el resultado de una serie de ‘píldoras amargas’ para el holandés durante la fase final de la carrera. «Debes mirar la situación general», continúa el asesor. «En primer lugar, estaba en el neumático duro, aunque no quería estarlo. Luego estaba esa maniobra evasiva en la primera vuelta (después del reinicio), que casi lo sacó de la pista. Luego, Charles Leclerc choca contra el lateral de su coche a más de trescientos km/h. No se prestó atención a esto y también fue muy peligroso. Naturalmente, el ambiente se tensó».
El enfrentamiento con George Russell fue, por lo tanto, solo la punta del iceberg. «Max, que conoce las reglas de arriba a abajo, dijo que no necesitaba devolver el lugar. Pero se le dijo que tenía que devolver la posición. Además, Russell no es exactamente su mejor amigo», concluye el jefe de Red Bull.
