Los pilotos de la Fórmula 1 visitarán nuevamente 24 circuitos este año, repartidos por todos los continentes, con la excepción de África. En la serie ‘Circuitos olvidados’, retrocedemos en el tiempo y repasamos algunos circuitos de la Fórmula 1 que han caído en el olvido. Hoy en nuestra serie de circuitos olvidados: Mont-Tremblant en Canadá, que fue revivido por Lawrence Stroll.
El Gran Premio de Canadá ha estado inextricablemente vinculado con el Circuito Gilles Villeneuve desde principios de los años ochenta, pero en un pasado lejano, el remoto Mont-Tremblant también fue visitado por el circo de la F1.
Mont-Tremblant es conocido por sus hermosas pistas de esquí y los resorts asociados. Casi se te olvidaría que esta ciudad al noroeste de Montreal también tiene un circuito de carreras con una historia especial. Se corrió una carrera de Fórmula 1 dos veces. Y una vez, en un pasado más reciente, hubo éxito holandés cuando Robert Doornbos ganó una carrera de ChampCar allí.
Esculpido en las colinas ondulantes
El circuito de Mont-Tremblant, también conocido por muchos como St. Jovite, nació en realidad por necesidad. Como popular destino de deportes de invierno, la población local estaba ocupada durante varios meses al año, pero en los meses restantes había poco empleo. Leo Samson, un hotelero local con pasión por el automovilismo, compró un terreno en los años cincuenta. Esculpido en las colinas ondulantes, surgió el circuito de Mont-Tremblant. La inauguración fue en agosto de 1964.
‘Le Circuit’, como se llamaba la pista, tenía un carácter desafiante debido a las diferencias de altitud y las curvas cerradas. Además, pronto aparecieron baches en la pista, resultado de los duros inviernos. Era famosa la recta apodada ‘The Hump’, donde los coches a menudo se despegaban del asfalto.
En 1968, el circo de la Fórmula 1 visitó por primera vez. La superficie irregular cobró un alto precio: muchos coches no llegaron a la meta debido a problemas mecánicos. Denny Hulme y Bruce McLaren lograron un doble golpe para McLaren. Jacky Ickx ganó la carrera de Fórmula 1 dos años después. Para el belga, fue una revancha de la edición de ’68, cuando se rompió la pierna en un accidente durante el entrenamiento.
El declive gradual de ‘Le Circuit’
En los años siguientes, la Fórmula 1 se trasladó a Mosport y luego a Montreal. La ubicación remota del circuito y el asfalto irregular fueron dos motivos importantes para que la Fórmula 1 se trasladara a otro lugar.
Después de eso, ‘Le Circuit’ entró en un declive gradual. Sin embargo, en 2000, todo el complejo fue comprado y renovado por Lawrence Stroll, el magnate de la moda de Montreal que había hecho fortuna con la marca Tommy Hilfiger y ahora es conocido principalmente como el padre de Lance Stroll y el propietario del equipo de F1 Aston Martin. Hoy en día, la pista está de nuevo en uso, entre otras cosas para carreras históricas. Y en 2007, Robert Doornbos tuvo éxito, ganando una carrera de ChampCar bajo la lluvia.
Por cierto, el circuito también fue durante mucho tiempo la base del famoso Jim Russell Racing Driver School, donde todos los Villeneuves aprendieron los trucos del oficio.
Mont-Tremblant
En la foto de arriba: Vic Elford (Cooper T86B-BRM) delante de Henri Pescarolo (Matra MS11-Matra) durante el Gran Premio de 1969 en el circuito Mont-Tremblant.
