Después de una impresionante remontada desde el duodécimo hasta el cuarto lugar, Lewis Hamilton se regocijaba de haber realizado su mejor actuación con Ferrari. Por otro lado, Charles Leclerc, quien terminó sexto, se quejaba de un escenario que no jugó a su favor.
Ambos pilotos, que comenzaron juntos en la quinta fila de la parrilla de salida y nunca estuvieron muy lejos el uno del otro durante las 63 vueltas del Gran Premio, hasta cruzar la línea de meta en la cuarta y sexta posición respectivamente, abandonaron Imola con sentimientos opuestos.
El primero, que logró su mejor resultado en un Gran Premio con su nuevo equipo, disfrutó de principio a fin y mostró una gran sonrisa, típica de los domingos que terminan de la mejor manera. Aunque unas vueltas adicionales podrían haberle permitido alcanzar a Oscar Piastri y subir al podio para ver desde lo alto a esos tifosi que lo miraban un poco de reojo después de este inicio de temporada frustrante.
«Correr esta semana frente a toda esta multitud que nos apoya ha sido hasta ahora el mejor momento que he vivido este año», apreciaba el inglés. «Después de lo que hemos pasado desde el inicio de la temporada, con esas malas actuaciones en la clasificación, lograr una carrera como esta y hacer una remontada así fue una sensación increíble. Ya he vivido este tipo de carrera en el pasado, pero es la primera vez que siento tal química con mi Ferrari. A pesar de que dormí mal la noche anterior, no paraba de pensar en cómo ganar posiciones en la carrera, pero tan pronto como llegué al circuito sentí este apoyo incondicional, y eso me dio energía.»
Ferrari pide a Leclerc que permita a Alexander Albon adelantar
Más allá del apoyo popular, el británico elogiaba los avances realizados esta semana en la puesta a punto de su monoplaza y la estrategia perfectamente ejecutada por la Scuderia, tanto en el muro como en los boxes.
Por el lado de Leclerc, que todavía superaba a su compañero de equipo a cuatro vueltas del final, el balance era bastante diferente. «Es frustrante porque todo había empezado bien hasta que la rueda giró en nuestra contra. La primera neutralización me costó algunas posiciones y no pude aprovechar la intervención del coche de seguridad más tarde en la carrera, ya que no tenía más neumáticos nuevos disponibles, y como Lewis había decidido entrar en boxes en el último momento, el doble parada me parecía demasiado arriesgada, así que preferí quedarme en la pista para asegurar el golpe.»
Cuando Albon, con su Williams recién calzado y propulsado por su DRS, atacó su cuarto lugar en la vuelta 60, Leclerc intentó resistir mostrando músculo y forzando al tailandés a cortar en la grava, lo que benefició a Hamilton que apareció justo detrás. Pero Ferrari pidió a Leclerc que dejara pasar a Albon en lugar de correr el riesgo de recibir una sanción que lo habría hecho caer en la clasificación. «Dado el estado de mis neumáticos, no podía ceder nada si quería mantenerme al frente. Me pareció correcto, pero tengo que revisar las imágenes», juzgaba el monegasco.
A una semana de su GP en casa, la falta de rendimiento de la SF-25 en la clasificación no deja muchas esperanzas al piloto monegasco. «Aunque nunca se puede descartar una buena sorpresa, es un trazado que va a poner de manifiesto las limitaciones de nuestro coche, así que no espero nada bueno.»
