Después de Ferrari, el equipo de élite Mercedes también presenta las primeras grandes actualizaciones a su W16. El director técnico James Allison revela que el equipo alemán tiene como objetivo implementar las actualizaciones durante el fin de semana del Gran Premio en Imola. Sin embargo, el británico advierte de inmediato que Mercedes no puede permitirse el lujo de centrarse completamente en el desafío de 2025.
Con dos podios ya, gracias a Mr. Consistency George Russell, y un segundo lugar en el campeonato de constructores, Mercedes no ha comenzado tan mal en 2025. Sin embargo, el equipo alemán espera poder cerrar la brecha con el más fuerte McLaren, y por lo tanto lleva una primera gran actualización a Imola.
«Definitivamente planeamos llevar una cantidad razonable de cosas a Imola», revela el director técnico James Allison a Motorsport.com. «Pero también hay algunas cosas para este fin de semana (en Bahrein, ed.). Nada tan llamativo o tan visible como un piso. Pero cosas que nos gustaría saber cómo se desempeñan». Con esto, Allison parece estar haciendo referencia al nuevo piso para el GP Bahrein del competidor Ferrari.
Enfoque en 2026
En 2026, se implementará un nuevo reglamento, por lo que los equipos no pueden permitirse el lujo de centrarse únicamente en el bólido de 2025. Esto también se aplica a Mercedes. «(La generación actual de coches, ed.) solo tiene 21 carreras por delante y luego están listos. Estamos tratando de hacer tanto como sea posible con el coche en esta primera parte del año y tal vez podamos hacer algo más después, pero sobre todo estamos trabajando para el futuro».
¿Significa esto que el W16 no correrá más rápido en la temporada? «Afortunadamente, incluso sin cambiar la geometría del coche, todavía hay bastante tiempo de vuelta para obtener simplemente ajustándolo bien», concluye Allison.
