¿Cómo fue que en Shanghai Oscar Piastri pudo manejar mejor el MCL39 que su compañero de equipo Lando Norris? Andrea Stella, el jefe del equipo, se atreve a responder a esta pregunta. Según el italiano, tiene mucho que ver con el estilo de conducción del piloto británico.
El MCL39 es actualmente el bólido más potente en la parrilla, pero según el jefe del equipo Andrea Stella, tiene algunas deficiencias. «Hay algunos factores relacionados con el comportamiento del coche que hacen que sea un poco difícil sacar el máximo provecho del bólido cuando está al límite», comienza el jefe del equipo McLaren en una entrevista con Motorsport Week.
«Esto es cierto para ambos pilotos, pero creo que se siente más como un castigo para Lando (Norris)», continúa el italiano. «Dado su estilo de conducción y la forma en que genera tiempo por vuelta». Norris tuvo más problemas con el MCL39 en Shanghai que Piastri, y debido en parte a un bloqueo en la curva catorce durante la clasificación, no pudo amenazar la pole position de su compañero de equipo. En la carrera principal, el británico tuvo que conformarse con el segundo lugar, detrás de su compañero de equipo.
Demasiado subviraje
Durante el fin de semana de carreras en China, Norris también admitió tener problemas con el MCL39. «Simplemente no puedo conducir un coche sin un frente. El coche simplemente tenía demasiado subviraje en los últimos días», dijo el piloto después de la carrera. «De esta manera, no puedo sacar el máximo provecho del bólido».
Stella también vio a Norris luchando. «Para Lando, todo va un poco mejor cuando está conduciendo al 99 por ciento de su capacidad. Cuando quiere sacar el cien por ciento del coche, es cuando las cosas empiezan a ir mal».
