Equipos F1 revelan sus pilotos de reserva para la temporada 2025

16 de febrero 2025, 08:00
Equipos F1 revelan sus pilotos de reserva para la temporada 2025
Motorsport Images

Con la apertura de la temporada 2025 de la Fórmula 1 en Australia a la vista, los equipos de F1 y sus pilotos se están preparando de la mejor manera posible. Un nuevo año, nuevas oportunidades. Esto también es cierto para los pilotos de reserva, que estarán listos para intervenir si se necesita un reemplazo por cualquier motivo. A continuación, se presenta una visión general de los pilotos de reserva de los equipos que ocuparon los lugares del 1 al 5 en el campeonato de constructores de 2024.

Un piloto de reserva en un equipo de Fórmula 1 juega un papel esencial detrás de escena y es más que solo un sustituto cuando un piloto regular no puede competir. Además de estar listos para intervenir en caso de enfermedad o lesiones, realizan valioso trabajo de simulación en la sede del equipo, asisten a reuniones técnicas y ocasionalmente realizan pruebas. También suelen participar en entrenamientos para novatos durante los fines de semana de carrera, lo que les permite adquirir experiencia en un coche de F1.

Una nueva regla para la temporada 2025 de F1 estipula que los equipos deben ceder su coche a un novato durante la primera sesión de entrenamientos libres cuatro veces por temporada. La temporada pasada, esto solo se requería dos veces, lo que significa que los novatos tendrán más oportunidades para demostrar su valía.

Mclaren

Piloto(s) de reserva por confirmar
McLaren aún tiene que anunciar oficialmente su alineación de pilotos de reserva, pero parece que Pato O’Ward asumirá ese papel. El piloto mexicano de IndyCar ha sido una constante en el programa de desarrollo del equipo durante varios años y ha realizado pruebas y participado en sesiones de entrenamientos libres anteriormente.

Ferrari

Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi fue apartado de Sauber (entonces Alfa Romeo) en 2021 y luego regresó a Ferrari como piloto de reserva. El italiano ha estado vinculado al equipo desde 2017 y, además de sus tareas de reserva, seguirá compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia al volante del Ferrari 499P. Con ese coche, ganó las 24 Horas de Le Mans en 2023.

Zhou Guanyu
Zhou Guanyu también se unió a Ferrari como piloto de reserva después de dejar Sauber. El chino fue parte del programa de desarrollo del equipo de 2015 a 2018 e hizo su debut en la F1 en 2022. En 68 Grandes Premios, ha sumado un total de dieciséis puntos.

Red Bull

Piloto(s) de reserva aún por confirmar
Red Bull ha perdido a sus pilotos de reserva para la parrilla de 2025. Liam Lawson ha sido promovido de Racing Bulls a Red Bull, mientras que Isack Hadjar, del grupo de talentos de Red Bull, reemplaza al neozelandés en el equipo hermano. Esto significa que el equipo probablemente estará buscando a otros pilotos en su programa junior, siendo el piloto de F2 Pepe Martí y el piloto de Super Formula Ayumu Iwasa los candidatos más obvios. Sin embargo, es muy probable que Yuki Tsunoda asuma este papel, dejando un lugar en Racing Bulls para Martí o Iwasa.

Mercedes

Valtteri Bottas
Valtteri Bottas regresa a Mercedes, esta vez como piloto de reserva. El finlandés, que ya corrió para el equipo entre 2017 y 2021, estará en espera para las flechas plateadas después de su salida de Sauber.

Frederik Vesti
Frederik Vesti ha sido piloto de reserva para Mercedes desde la temporada pasada. El danés realiza numerosas pruebas detrás de escena para el equipo y se encargará de algunas sesiones de entrenamiento para novatos.

Aston Martin

Felipe Drugovich
Felipe Drugovich se unió como piloto de reserva de Aston Martin para la temporada 2023 después de ganar el campeonato de F2. El brasileño ha realizado pruebas y ha participado en sesiones de entrenamiento libre desde entonces. Asistirá a varios Grandes Premios para ganar experiencia y tiene un extenso programa de pruebas con un coche antiguo del equipo en su agenda.

Stoffel Vandoorne
Stoffel Vandoorne también ha sido piloto de reserva para Aston Martin desde 2023, después de dos temporadas en la parrilla con McLaren en 2017 y 2018. El belga llegó desde Mercedes, donde desempeñó este papel durante varios años. Compartirá sus tareas con Felipe Drugovich.

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