Con la apertura de la temporada 2025 de la Fórmula 1 en Australia a la vista, los equipos de F1 y sus pilotos se están preparando de la mejor manera posible. Un nuevo año, nuevas oportunidades. Esto también se aplica a los pilotos de reserva, que estarán listos si se necesita un reemplazo por cualquier motivo. A continuación, se presenta una visión general de los pilotos de reserva de los equipos que ocuparon los puestos del 6 al 10 en el campeonato de constructores de 2024.
Un piloto de reserva en un equipo de Fórmula 1 juega un papel esencial detrás de escena y es más que solo un sustituto cuando un piloto titular no puede competir. Además de estar listos para reemplazar en caso de enfermedad o lesión, realizan valioso trabajo de simulación en la sede del equipo, asisten a reuniones técnicas y ocasionalmente realizan pruebas. También suelen participar en entrenamientos para novatos durante los fines de semana de carrera, lo que les permite ganar experiencia en un coche de F1.
Una nueva regla para la temporada 2025 de F1 establece que los equipos deben ceder su coche a un novato durante la primera sesión de entrenamientos libres cuatro veces por temporada. La temporada pasada, esto solo sucedió dos veces, lo que significa que los novatos tendrán más oportunidades para demostrar su valía.
Alpine
Franco Colapinto
Franco Colapinto llamó la atención del paddock después de terminar dos veces en los puntos para Williams como reemplazo del despedido Logan Sargeant. Esta temporada, el argentino se ha unido a Alpine como piloto de reserva y hay rumores de que, si Jack Doohan no rinde al máximo, él será su reemplazo.
Ryo Hirakawa
Ryo Hirakawa es otra nueva incorporación al equipo de reserva de Alpine. Ha realizado pruebas para McLaren y Haas y aporta experiencia de varios campeonatos de monoplazas y resistencia. Participará en el programa de Pruebas de Coches Anteriores (TPC) de Alpine, realizará trabajo de simulación y hará kilómetros adicionales durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, su evento local.
Paul Aron
Paul Aron también ha conseguido un puesto como piloto de reserva. El tercer clasificado en el campeonato de Fórmula 2 de 2024 conoce bien al nuevo jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes. El estonio ha competido para el equipo Hitech, fundado por Oakes, en la F2 y terminó tercero en el campeonato.
Haas
Piloto(s) de reserva aún por confirmar
Aunque Haas aún tiene que confirmar quién será su piloto de reserva, en los últimos años esta posición ha sido ocupada por Pietro Fittipaldi en el equipo estadounidense. El brasileño es el único piloto que ha ascendido de la academia de Haas a la F1, aunque solo para dos sustituciones tras el dramático accidente de Romain Grosjean en el Gran Premio de Bahrein en 2020. Haas también puede recurrir a la reserva de pilotos de Ferrari. El novato Oliver Bearman ya tiene dos participaciones en Grandes Premios a su nombre.
Racing Bulls
Piloto(s) de reserva aún por confirmar
El equipo Red Bull tiene una vacante para piloto de reserva debido a la promoción de Liam Lawson al equipo principal. Dado que Lawson ha actuado como reserva tanto para Red Bull como para Racing Bulls, es probable que este último equipo recurra a la cantera del hermano mayor esta temporada. Los posibles candidatos son el piloto de F2 Pepe Martí y el piloto de Super Formula Ayumu Iwasa.
Williams
Piloto(s) de reserva aún por confirmar
Aunque Franco Colapinto parecía el candidato más probable para el puesto de piloto de reserva en Williams, su traslado a Alpine significa que el equipo debe buscar una alternativa. Recurrir a la reserva de Mercedes es una opción para el equipo cliente, lo que podría suponer el regreso de Valtteri Bottas. Como alternativa, Williams también puede mirar a su propio programa junior, donde el piloto de F2 Luke Browning es uno de los participantes.
Sauber
Piloto(s) de reserva aún por confirmar
Théo Pourchaire estuvo en la lista como piloto de reserva durante mucho tiempo, pero en diciembre de 2024 Sauber anunció su despedida. Es muy probable que el equipo recurra a un piloto de reserva de Ferrari en caso de necesidad. Tanto Antonio Giovinazzi como Guanyu Zhou tienen un pasado con el equipo suizo.
