Max Verstappen ve ciertas similitudes entre su propio estilo de conducción y el del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher. La comparación entre los dos pilotos se hizo frecuentemente después del controvertido Gran Premio de México, donde Verstappen recibió dos penalizaciones por tiempo debido a sus acciones ‘agresivas’ contra Lando Norris. Schumacher también recibió a menudo críticas por conducir de manera ‘agresiva’.
Verstappen entró en la batalla con su rival Lando Norris desde el inicio del Gran Premio en México, donde finalmente el británico salió victorioso. El piloto de Red Bull intentó mantener detrás a Norris, piloto de McLaren, en la décima vuelta, pero según los comisarios, se excedió. Verstappen recibió dos penalizaciones de diez segundos por sus acciones contra Norris, y también críticas de expertos y colegas por su estilo de conducción ‘agresivo’.
Sin embargo, Verstappen no es el primer campeón del mundo que recibe tales críticas. Los ex campeones del mundo Michael Schumacher y Ayrton Senna también fueron a menudo calificados como demasiado agresivos en la pista. ¿Ve Verstappen estas críticas como un cumplido? «No me importan los cumplidos, quiero ganar», dice claramente el holandés, en una entrevista con el periódico alemán BILD.
Aun así, el nativo de Limburgo también ve similitudes con Schumacher. «¡Siempre doy todo! Eso es probablemente lo que me une con pilotos como Michael. Nunca dejó de intentar maximizar sus posibilidades de éxito», explica Verstappen. «Tanto en el coche con su estilo de conducción como fuera de él en el desarrollo del coche. No hay lugar para el miedo, pero también debes usar tu sentido común».
Noches sin dormir
El piloto de Red Bull, en cualquier caso, no pierde el sueño por su continua lucha por el título con Norris, aunque el británico redujo la brecha a 47 puntos después de la carrera en México. «Lando es un piloto muy bueno, pero no hay un gran rival que haga mi vida un infierno», dice Verstappen. «Los equipos están demasiado cerca como para que siempre sea una batalla uno a uno. Cada fin de semana es diferente. Algunos coches funcionan mejor en algunos circuitos que en otros. Lo mismo ocurre con los pilotos».
