Red Bull se encontró bajo fuego en la previa del fin de semana de carreras en los Estados Unidos: se alegaba que una función en el RB20 estaba en contra de las regulaciones. Resultó ser una tormenta en un vaso de agua; el coche simplemente se adaptará. McLaren vio esto como una oportunidad para arrastrar a su rival por el barro. El que esté libre de pecado que tire la primera piedra, dice el jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur.
Después de que las noticias sobre una función ‘ilegal’ en el RB20 de Red Bull salieran a la luz, el CEO de McLaren, Zak Brown, buscó inmediatamente el enfrentamiento. «La FIA debe investigar esto a fondo», exigió durante una conferencia de prensa oficial. «Sin duda estamos ante una violación significativa: lo que hace Red Bull está estrictamente prohibido».
Christian Horner no apreció la interferencia de Zak Brown. «Paranoia», llamó a los comentarios del estadounidense. «Tengo la sensación de que está tratando de distraernos de lo que está sucediendo en McLaren. ¿Está tratando de encender un fuego en otro lugar?» En Ferrari, que está justo detrás de estos dos contendientes en el campeonato de constructores, también encuentran notable la reacción de Brown.
Vasseur: ‘El ala de McLaren también es ilegal’
«Si Red Bull realmente modificó el auto mientras se aplicaban las reglas de parc fermé, eso sería más que hacer trampa», dijo el jefe de equipo Fred Vasseur a la división italiana de Sky Sports. «Eso realmente causaría un gran problema. Pero no estoy familiarizado con los detalles. Confío en que la FIA hará su trabajo».
Mientras en McLaren han expresado claramente su molestia sobre esta última controversia técnica, Vasseur quiere señalarles que ellos también han utilizado partes controvertidas. «El ala que Lando Norris usó en Bakú también me pareció ilegal», dijo. Se dice que el llamado ala flexible de los papayas se dobla demasiado bajo presión aerodinámica. La FIA investigó la pieza en su momento, pero no se impuso ninguna sanción.
