Daniil Kvyat parece cada vez menos interesado en un regreso a la Fórmula 1. Sin embargo, el piloto ruso está convencido de que no desentonaría en el nivel más alto. «Si tuviera la oportunidad, lo haría bien y rendiría fuertemente, estoy convencido de ello», afirma el ex piloto de Red Bull, entre otros.
En una entrevista detallada, Kvyat (30) habla sobre su nueva vida como piloto de fábrica para Lamborghini y reflexiona sobre su controvertido ‘intercambio’ en 2016, cuando fue relegado de Red Bull a Scuderia Toro Rosso a favor de Max Verstappen.
Un nuevo camino en el World Endurance Racing
Actualmente, Kvyat se dedica principalmente al World Endurance Racing, una experiencia que le agrada mucho. «La vida alrededor es menos agitada de lo que estaba acostumbrado en la Fórmula 1. En el WEC hay menos carreras, medios, menos cámaras de televisión, pero no te equivoques, es uno de los campeonatos más grandes junto a la Fórmula 1, especialmente ahora que tantos fabricantes de automóviles están participando.
Las carreras son muy emocionantes y competitivas. Es diferente a la Fórmula 1, pero los coches son interesantes para competir. En Lamborghini, hemos comenzado un nuevo proyecto con un nuevo coche, así que hay mucho trabajo por hacer para mejorar el coche. Empezamos desde cero, así que hay mucho por hacer en términos de desarrollo. Ese es un área donde la influencia de un piloto a veces es limitada, pero dependes en gran medida de ella. Sobre todo, espero que podamos avanzar rápidamente.»
Disfrutando de la F1 en un domingo perezoso
¿Qué tan intensamente sigues la F1?
«Seguirlo al pie de la letra quizás sea un poco exagerado. Creo que veo el cincuenta por ciento de las carreras, cuando estoy en casa y tengo un domingo perezoso. Pero si estoy ocupado, no miro. Desde la distancia, por supuesto, sigo todos los desarrollos.»
¿Tienes ambiciones como piloto de F1?
«Eso es difícil de decir. Conozco mi valor y cualidades como piloto. Si tuviera la oportunidad, lo haría bien y rendiría fuertemente, estoy convencido de eso. Pero la F1 es un mundo pequeño con solo veinte asientos disponibles y la política juega un gran papel en su distribución. Todas las conversaciones que he tenido sobre un posible regreso a la F1 no han llevado a nada. Así que, para ser honesto, pienso cada vez menos en ello.»
Hablas de las influencias políticas en la F1. Hablando de política, ¿hasta qué punto tu nacionalidad rusa es un factor complicado para ti, dada la guerra en Ucrania y las sanciones internacionales contra Rusia?
«Personalmente para mí no, pero para otros puede ser un problema (su nacionalidad rusa) y tengo que respetarlo. He estado corriendo bajo una licencia italiana durante mucho tiempo, por lo que desde el punto de vista deportivo no hay problema. Pero también sabemos que a veces es más que solo deporte, especialmente en la F1.»
