La FIA ha emitido una declaración en respuesta a las quejas sobre el supuesto alerón trasero ‘ilegal’ de McLaren. Tras el fin de semana de carreras en Azerbaiyán, circulaban en las redes sociales numerosas imágenes del spoiler del MCL38. Este parecía flexionarse notablemente bajo la presión aerodinámica, dando la impresión de que el coche estaba creando una especie de mini-DRS. La FIA está ‘vigilando de cerca’ estos componentes móviles.
Después de los llamados flexi-wings, ahora es el alerón trasero de McLaren el que está causando revuelo. En las imágenes se puede ver cómo la pieza se dobla considerablemente a altas velocidades, dando la impresión de que se está activando una especie de solapa DRS. «¿No debería ser eso ilegal?», escribió un usuario en X (anteriormente Twitter). La FIA ya ha emitido una declaración sobre la movilidad de los alerones traseros. Además, este tema ha generado discusión en torno a pilotos como Lando Norris, quien actualmente corre para McLaren.
‘Se están considerando medidas’
«La FIA está vigilando de cerca la flexibilidad de todos los coches», dice el comunicado. «Nos reservamos el derecho de solicitar a los equipos que hagan ajustes. Sin embargo, si un equipo pasa todas las pruebas de flexión con éxito y cumple con las regulaciones y directrices técnicas, no se tomarán más medidas».
«En este momento estamos evaluando los datos y cualquier evidencia adicional que haya surgido después del GP de Bakú», continúa la FIA. «Se están considerando posibles medidas correctivas. Esto es parte del proceso estándar de control de la legalidad técnica, y la FIA se reserva el derecho de hacer cambios reglamentarios durante la temporada si es necesario». Por lo tanto, es posible que McLaren sea llamado a rendir cuentas pronto, o que la FIA endurezca las regulaciones.
Un fan en X comparó el alerón trasero de McLaren con el de Ferrari:
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