Mercedes en la Encrucijada: Desafíos y Expectativas para el Gran Premio de Azerbaiyán

12 de septiembre 2024, 05:00
Motorsport Images

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, tiene grandes expectativas para el próximo fin de semana de carreras en Bakú. Después de resultados decepcionantes en Zandvoort y Monza, es tarea de Mercedes encontrar el camino de regreso al podio durante el GP de Azerbaiyán. Con una posible derrota histórica en el campeonato de constructores a la vista, Wolff quiere terminar la temporada ‘lo mejor posible’.

Mercedes ha luchado en las últimas carreras con la velocidad del W15, especialmente en comparación con los competidores McLaren y Ferrari. «Nuestra velocidad no fue tan fuerte como antes del receso de verano, y los otros equipos han dado un paso adelante», declaró Toto Wolff en un comunicado de prensa oficial. Hace unos meses, Mercedes logró ganar tres Grandes Premios. Aunque el equipo ha mostrado momentos de velocidad desde el receso de verano, falta consistencia.

En las semanas posteriores a Monza, Mercedes ha trabajado arduamente para obtener un mejor control del coche. «Hemos intentado identificar nuestros problemas», continuó Wolff. «Ahora tenemos la oportunidad de demostrar que hemos aprendido de ellos: hemos realizado las mejoras necesarias, tanto para Bakú como para la carrera siguiente en Singapur», añadió el jefe del equipo con esperanza.

Derrota

El equipo de Mercedes se dirige hacia una posible derrota histórica en el campeonato. Actualmente, la escudería alemana ocupa el cuarto lugar, a 115 puntos de Ferrari. Esto podría ser el peor final de los constructores desde 2012. Sin embargo, Toto Wolff enfatiza que todavía hay mucho por competir. «La parte europea de la temporada ya ha quedado atrás», explicó. «Todavía nos quedan ocho carreras antes de que caiga la bandera de cuadros en Abu Dhabi, y queremos terminar la temporada de la mejor manera posible».

En las próximas dos semanas, Mercedes tendrá que demostrar su valía en dos exigentes circuitos callejeros. «Ambas pistas son accidentadas, tienen muchas curvas lentas y algunas rectas rápidas», explica Wolff. «Son una prueba muy diferente a Zandvoort y Monza. Pero lucharemos por cada punto posible, comenzando en Bakú».

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