El choque entre Lando Norris y Max Verstappen durante el GP de Austria sigue siendo el tema de conversación en la Fórmula 1. Con el Gran Premio Británico a la vuelta de la esquina, la rivalidad entre ambos pilotos mantiene en vilo al paddock. El ex campeón del mundo Mika Häkkinen cree que fue Verstappen quien ‘se pasó’ en Spielberg, aunque esto tiene más que ver con los riesgos que los pilotos pueden tomar hoy en día.
En su columna para Unibet, Häkkinen reflexiona sobre el choque en Austria: Lando Norris chocó inesperadamente contra Max Verstappen, poniendo fin a su carrera. Verstappen tuvo que hacer una parada en boxes de inmediato, perdiendo su oportunidad de ganar. «La rivalidad es fantástica para la Fórmula 1», escribe Häkkinen. «Me encantan este tipo de batallas; dos pilotos en coches rápidos que tienen que correr duro para ganar. Mientras todo se mantenga dentro de las líneas blancas, esto es perfecto».
El veterano piloto finlandés reflexiona sobre la colisión en la Red Bull Ring
El finlandés de 55 años no se sorprende de que la batalla en la Red Bull Ring terminara en una colisión. «Veámoslo desde la perspectiva de Max (Verstappen)», escribe. «Eres un triple campeón del mundo, compites en el circuito de casa de tu equipo y lideras la carrera ante miles de fans holandeses. Si te ves amenazado de ser adelantado, usas todo lo que tienes para defender tu posición. Quieres hacerlo lo más difícil posible para el coche que viene detrás. Sin embargo, creo que siempre debes permanecer dentro de las líneas blancas; cruzas una línea cuando empiezas a empujar a alguien fuera de la pista».
¿La seguridad invita a los choques?
Häkkinen compara el choque con las battles que él mismo ha librado. «Recuerdo cómo era competir contra Michael Schumacher, el mejor piloto de mi época», continúa. «En Austria, él estaba justo detrás de mí, con menos combustible a bordo. Hice todo lo que pude para mantenerlo detrás de mí, pero también sabía que chocaríamos si me metía en su camino. En el pasado, evitábamos este tipo de colisiones porque sabíamos que podían terminar muy mal».
«Hoy en día, todo es mucho más seguro», explica Häkkinen. «Los pilotos saben que pueden sufrir algún daño. Sin embargo, no deben olvidar que también son un ejemplo a seguir. En cuanto empiezas a empujar a otros fuera de la pista, los jóvenes pilotos empiezan a pensar que eso es aceptable. Por eso es responsabilidad de los comisarios dejar claro lo que está permitido y lo que no, y castigar a los pilotos de la manera correcta».
