Max Verstappen ha instado anteriormente a Red Bull GmbH a revivir el antiguo circuito de Österreichring. Este circuito fue una vez conocido como el más rápido en el calendario de la Fórmula 1, pero en 1996 se redujo a lo que ahora conocemos como Red Bull Ring.
Con la modernización del circuito, se modificaron o eliminaron famosas curvas rápidas como Tiroch, Bosch, Rindt.
«Le pedí a Red Bull que intentara devolverlo a cómo era antes. Una primera sección un poco más rápida sería genial, pero no creo que eso sea posible en este momento», dijo Verstappen sobre la pista de su equipo, Red Bull.
Como un purista de las carreras, a menudo ha revisado imágenes antiguas. Verstappen: «He visto algunas imágenes a bordo realmente geniales del pasado. Creo que todavía es un circuito muy bonito, pero creo que en general sería aún mejor si tuvieras esa primera sección con las curvas rápidas, porque entonces solo tienes una curva lenta. Pero es un trazado genial».
Rápida vuelta de clasificación de Nelson Piquet
Las altas velocidades eran un punto de preocupación importante en el antiguo Österreichring. Para ilustrar: en 1987, Nelson Piquet logró la pole position con una velocidad media de 256,621 kilómetros por hora. En ese momento, solo la vuelta de clasificación en Silverstone era un poco más rápida.
El diseño moderno es 1,5 kilómetros más corto que el antiguo circuito. Verstappen considera una ventaja que el circuito actual ofrece una buena vista para los espectadores.
Verstappen: “Lo que más me gusta es que los fans pueden ver gran parte del circuito cuando están en las gradas. Y creo que eso le da un ambiente especial, porque se siente como si estuvieras un poco más en una especie de arena. Para correr y ver la carrera, es definitivamente uno de los mejores circuitos en el calendario.”
El diseño del antiguo Österreichring
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