Durante el primer entrenamiento libre en Imola, Max Verstappen no pudo contar con su confiable ingeniero de carreras, Gianpiero Lambiase. El piloto holandés de Fórmula 1 tuvo que enfrentarse a una sesión difícil en el asfalto italiano con el ingeniero de rendimiento Tom Hart. Sin ‘GP’ en su oído, Verstappen no logró más que el quinto tiempo en Emilia-Romagna. ¿Por qué este cambio?
Según Red Bull, la elección de Tom Hart tiene que ver con ganar experiencia. Al permitir que Hart dirija un entrenamiento libre, puede experimentar cómo es ser un ingeniero de carreras para el equipo. Sin embargo, se trató de una prueba única, durante el segundo entrenamiento libre volveremos a escuchar a Lambiase. VT1 resultó ser una buena oportunidad para una prueba de este tipo, Hart tuvo suficiente trabajo gracias a la difícil sesión de Verstappen.
‘Es un desastre’
Verstappen parecía tener serios problemas con el equilibrio del RB20. El tres veces campeón del mundo tuvo que conformarse con el quinto tiempo. En la fase final del primer entrenamiento, tuvo varios deslices. Aunque parecía muy dominante en el primer sector, en la segunda parte del circuito se salió de la pista varias veces. «Es un desastre, no tengo agarre», exclamó por la radio del equipo.
En su segundo stint con los neumáticos blandos, Verstappen incluso perdió la parte trasera de su coche, cortando la curva por el césped. «Simplemente no tengo agarre en la parte delantera», se quejó el holandés. Hart intentó explicarle que era ‘un poco débil’ en ciertas curvas, pero Verstappen no pudo entenderlo. «¿Pero qué significa ‘débil’?», se preguntó en voz alta.
